Я про вилку в коробке.

Меня вот этот вопрос тоже очень сильно волнует. Мне-то, лично, пофиг по большому счету. Но вот жена вот заявляет, что она не желает никакие ручки на светофорах и пробках дергать! И я ее прекрасно понимаю.

Мне дилеры сказали, что нужно включать нейтраль только при длительных остановках.

Интересно б было почитать, что в официальном мануале написано!

Сегодня вновь общался с официальным дилером по поводу работы РОБОТА на Джазе.Информация такая. В движущейся пробке не нужно переводить рычаг в нейтраль, а в случае незначительного перегрева на панели загорается спец.лампочка и при этом необходимо встать к обочине и дождаться пока КПП остынет. Мололдцы Японцы - головастые...При более длительной остановке в пробке и на светофоре необходимо обязательн ставитьь рычаг на нейтраль.
Еще интересный момент -теперь подрулевые лепестки это реальное управление коробкой, а сам Робот собтвенная разработка Хонды, а не Бошевский - который стоит на Цивике 5Д.

Еще одна, любопытная на мой взгляд деталь о новом Джазе. Все машинки, кроме само дорогой комплектации(с панорамной крышей) идут китайской сборки. Меня это напрягает, мой то Джаз японец. А Вас???

Откуда такая информация? В Китае кажись только прошлого поколения собирают. Новый чисто Японский...

Это уже бред!!!
Пойду за Ладой приорой

pas2x
ну все так официалы объявляют...а старые больше не собираются, так что не закрывать же завод!

Катался на новом Джазе 27 июня ... Внешне- дизайн спорный , пропала прежняя "слаженность" форм кузова , получился этакий "ну что вы хотите- городской автомобильчик" с первого взгляда не понял отличий СПОРТ и ПРОСТАЯ комплектация (раньше разница была очевидной) и почемуто на СПОРТЕ стоит резина "Бридж. ТУРАНЗА" ??? "Космический салон" - понравился , крыша и т.д....... Джаз стал БОЛЬШЕ и это чувствуется в салоне, багажник вроде тотже (куды больше...) В движении - автомобиль стал комфортнее, руль мягче ,но вцелом - ТОТ ЖЕ ДЖАЗ ... и это радует....есть одно БАЛЬШОЕ НО - сраный робот ! убил все желание ехать резво....тупая машина для желающих "играться газом" при переключениях может и нечего страшного , а по мне - отказ от варика для поставок в Россию - самая большая ошибка хондоделов ! да простят меня ускоглазые маркетологи. Цена - 690 т.р. (вроде в топе) - решено беру CIVIC 5D в базе (климат, музыка, литье, эл. стекла,зеркала,подогрев, само-собой "джазовская" трансформация салона и..........140 коней "на ручке") со скидочкой всего 13 т.р. переплаты

Эльмира хочу вам предложить ФИТА
вот ссылка ссылка
авто в отличном состоянии!

Была в Аояме, смотрела новый джазз, не было тест-драйва. Но! то, что мы узнали о новом джазе меня шокировало: писалки являются единым целым пластиковой панели у стекла. То есть если надо поменять пислки, то только вместе с этой штукой, а она стоит 13000 рублей.

Была в Аояме, смотрела новый джазз, не было тест-драйва. Но! то, что мы узнали о новом джазе меня шокировало: писалки являются единым целым пластиковой панели у стекла. То есть если надо поменять пислки, то только вместе с этой штукой, а она стоит 13000 рублей.

Ну,господа,зря вы на новый Джаз наезжаете,были на тест-драйве-все в целом понравилось.Робот-это безусловно не вариатор,но не критично.Немного напрягает отсутствие Р(паркинга) и необходимость ставить машину на ручник-но это дело привычки.А так-обзор стал больше,машина просторнее внутри,интерьер тоже глаз радует,кузов-лялька...Все же остальные +,такие как экономичность,маневренность и управляемость остались.Подвеска по-мягче стала как мне показалось.Я езжу с ребенком маленьким и мне кажется машина стала лучше даже,чем была...Для справки-у меня уже третий Джаз будет. 2003,2006 и 2009 г.в.Вот насчет того,что дорого-согласна на все 100%.Но что поделать...

Я не поняла-зачем менять писалки?За 3 года эксплуатации лично мне такая операция не понадобилась ни разу-хотя машина большей частью живет на улице.С другой стороны,если засорятся,то снимут панель, прочистят и поставят обратно...

Китайская сборка у комплектаций елеганс,а у спорт и экзекьютив сборка япония.Это по VINу легко определить-JMH в начале-значит японец.

Мы вместе с Хомячком (2009 Элеганс Шторм сильвер робот) вот уже десять дней!!! Долго мучались и выбирали , было с чем сравнить ,ездила почти на всех конкурентах в этом классе и не только , робот как робот! Машина очень радует!! А по поводу цены так посмотрите на другие авто 2009 г!!

Sima,правда что в пробках нужно ставить коробку на нейтралку?Я в субботу купила джазик,но поскольку ПТС еще не готов,пока машинка стоит в салоне-до завтра,надеюсь.Впечатления от тест-драйва уже забылись,и вот сижу и пытаюсь разобраться-в чем на самом деле соль робота...Когда ездила-ничего такого не заметила,ну подернуло на 1-2 передаче немного,другой вопрос что ездила 15 минут.

Девушки, приезжайте в четверг после 19,00 на Воробьевы горы (тема ссылка), познокомимся, да и народ новые машинки посмотрит.

Витос,очень хорошая идея.Есть 2 НО-1.у меня дочка 1,5 года,но это в целом-не на этой неделе-решаемо,бабушка посидит.2.Машина пока в салоне-если завтра заберу,то в чт,пт. только на учет поставлю,еще пару дней- сигнализация,и все такое....Короче,в этот четверг нереально.

Cherepaha поздравляю! А какого цвета, комплектации твой хомячок, расскажи ??Мне мой замечательный менеджер сказал , что не нужно переключать на Н ! Но специалист по роботам посоветовал при полной остановке более 10 сек. переключать на Н !!! Я это делаю ! Еше коробка адаптивная и если хочешь ездить вообще без ощущения переключений перед переключением на вторую сбрасывай газ, как на механике! А вообще мне робот нравится, просто его нужно понять и правильно пользоваться.

Ничего страшного, каждый четверг то на ВВЦ, то на Воробьевых (через неделю).