вот и я с новыми новостями о оформлении двигателя в нашей бюракратической стране))
сегодня позвонили с маерчака 119 и сказали приехать, приехал туда после работы в 6 и мне всучили подписаное главным начальником заявление о внесении в конструкцию изменений)
и в догонку всучили бумажку с тем что мне надо еще сделать для завершения всего))
вот она собственно! подчеркнуты пункты...
6-й пункт я прошел сразу, еще в пятницу. 4-й завтра сделаю там проблем быть не должно я седня туда заезжал но был увы без птс-ки( 8-й и 9-й уже сделаны) а вот 5-й меня смутил( надо будет найти сервис который это подпишет за 500-1000р... ну думаю что все будет хорошо) это наверное единственный подводный камень) я говорил инспетктору что меняли сами, на что он сказал что бумажку надо будет все равно...(
завтра поеду в рабочие время все решать) вечером отпишусь!) если кому-то интересно конечно)0

Сообщение отредактировал monty - 28.3.2011, 20:13

monty
В пятом пункте...ЕСЛИ работы производильсь в сервисе...то заказ наряд,лицензии.
А если не в сервисе то по идее ничего требовать не должны.

ну я инспектору и тыкнул на ЕСЛИ он сделал лицо кирпичем и сказал что все равно надо этот заказ наряд...

приехал сегодня для оформления пункта 4 в КГТУ отдал все бумажки на копии им, сказали завтра забирать и взять 1750 денег)
но есть одно но)) есть человек знакомый коротый оформлял себе В16А в сивик кепку(до этого у него был 1.3) оформлял он без всяких там инстаций с переоборудованием, просто подарил 2к денег знакомому гаишнику и он ему внес изменения в птс и сделал стс-ку... так вот)) щас связываюсь с этим гаером чтобы сделать все дешевле и быстрее через него) может что выгорит...
в КГТУ вообще забавный кабинет с оформнением внесений изменений в ТС) много-много-много людей с машинами которые пригнаны из РБ, и все стремительно оформляют свои БМВ е46, джетты и прочии америко-европо мобили под ЕВРО4))) оказывается сделать из любой машины ЕВРО4 возможно, без вмешательства в конструкцию ТС, тобишь силой денег) цена вопроса 14тыс руб

получил заказ-наряд спасибо Maxx за помощь
на неделе думаю все дооформить
уже все практически есть кроме малого)
 IMG_0109.JPG ( 81,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 696

отчистил багажник от лишнего груза

Сообщение отредактировал monty - 6.4.2011, 22:23

Доброго всем дня.
А в Джазе настолько же легко получится "махнуть" мотор L13A на L15A ? Коробка останется ручной от L13A...
И ещё такой вопрос - навесное у них всё одинаковое? Больше всего интересует впуск.. На случай если найду блок без навесного.
Спасибо. С уважением, Игорь.

коробки я думаю так же идентичны что у яп фита, что у джазза... ну всмысле как варики так и ручные! самой мукой будет найти мозг ручной на л15) на инжапане смотрите мозги
генираторы разные у l13 и l15, ну всмысле по мощности) про впускной коллектор точно ничего не скажу) это надо у Гены уточнять, он что тот, что другой щупал)

Сообщение отредактировал monty - 8.4.2011, 16:36

навесное одинаковое. ну не до номера в каталоге, но встанет.
впускной коллектор точно без проблем переставишь.

главно что-б на блоке катушки были а то по 1.5-2т.р. штука на 1.5 накладно.

Спасибо, подбираю себе машинку по городу кататься и появилась идея купить джаза с л13а на ручке, поставить в него л15а и носится в своё удовольствие, хочу именно НЕправильный руль =)

Сообщение отредактировал Февраль - 9.4.2011, 12:48

Февраль
я тоже про это думал.

прокатился в джазе и передумал. ноги девать некуда.

Цитата: (_mag_ @ 9.4.2011, 17:23) Февраль я тоже про это думал. прокатился в джазе и передумал. ноги девать некуда.

Непонял, передумал ставить ручку? Там для 3х педалей места мало? У меня 40 размер ноги, да и рост 170 с копейками, думаю не потеснюсь в педалях точно. Я конешно подумываю и вариаторный вариант, на вариаторах некогда не ездил, может понравится, уже весь форум этот прочитал, смотрю люди от вариатора тащатся..


пс. Вообще незнаю как буду в джазике себя чуствовать, до него ездил на тоета солара 1 кузов, рх300 и соболь =) очень хочется маленькую шуструю и уюкую машинку для города.

Февраль
на ручке может и лучше будет, но куда деть левую ногу с вариатором я не нашел. или подставку надо или ногу отрезать

Февраль
на ручке может и лучше будет, но куда деть левую ногу с вариатором я не нашел. или подставку надо или ногу отрезать

Смотрите что в этого фита поставили. Интересно стоят ли вложения свечь? ссылка

Езжу на джазе с конца февраля. Меня полностью устраивает, только тяговитости не хватает! До этого катал на многих машинах большего класса! Вообщем-то мне идейка с 1.5 очень понравилась. У меня механика и ставить вариатор точно не хочется, принципиален на механике! Вообщем хотелось бы от специалистов услышать конкретное ДА по совместимости 1.5 с механикой от 1.3 =)

3 страницы описания. надо тока прочитать

Vasilih
найдешь мозги на механику с 1.5 будет ответ ДА.

Был заменен мотор Л13А на мотор Л15А. На фите заменили Двигатель+Компьютер+Коса. Все покупали в разных местах или комплектно? Где брали?
Сказали что в ГАИ лошадей записали со слов 99, а фактически сколько мотор Л15А выдает?
Желательно окончание эпопеи с оформлением услышать

110 сил в L15... блин, надо снова приниматься за поиски мотора, один ушел от меня в прошлом году пока я раздумывал, второй оказался дровами, плюс чувак не знал что такое ECU и где его искать))_mag_ , вопрос такой - что с приводами? слыхал что они у 1,5 большего диаметра чем у 1,3, это если на фите, а на джазе? Тормозилки на джазе как на фите 1,5.

КВК по оформлению это к monty
\