[хороводовод]

Цитата: (Dexter @ 15.9.2011, 12:44) Ты же фильтра в варике тоже менял? Во сколько, если не секрет, тебе обошлось все вместе? Я имею ввиду блок клапанов, фильтра, работа, смена жижи - просто интересно, сам собираюсь делать данную процедуру в скором времени...

нет, я не менял фильтра в варике, но если Фит останется у меня (сейчас немного с деньгами туговато), то начну собирать запчасти и где-нибудь по весне разберу и вычищу всё гуано. К тому же есть товарищ - автоманьяк, у которого просто руки чешутся до разбора всяких японских ништяков, так что вот такие пироги.
А сейчас, вместе с заменой блока клапанов я дважды поменял жижу в варике. После первого раза километров 150 накатал и поменял во второй раз. Когда менял в первый раз - чуть не охерел от состояния жидкости... А ведь всего лишь один маршбросок летом в Севастополь сделал....

[John_V]

Цитата: (SERGIK066 @ 15.9.2011, 13:49) Я половинил варик сам с 2ми друзьями! И то замучались, он оч тяжелый и постоянно набок заваливается , поэтому посоветую лебедку или какую нибудь спец приспособу для снятия таких вещей!, По поводу ремонта в сервисе Во первых недоверяю,(стока грязи ни один сервис вымывать бы не стал, тупо фильтра бы заменили тряпочкой протерли и собрали бы, Я в отличии вытерал все начиная от болтов , разбирал блок соленоидов тот что внутри, там все чистил) ну даже если бы я доверил бы сервису эту процедуру За нее у меня в городе просили 15 000 На всю процедуру у меня с моими 2ми другалями ушло 3 дня+3 дня я ДОМА все мыл и чистил, ПО ЗАПЧАСТЯМ 1) Сальник 2 шт Гранат 550р +550 р (91206-PHR-003 и 91205-PWR-003) 2) Сальник шкифа варика маховик 180 р (91207-PWR-003) 3) 2 бутыля ШММФ 2300р+2300р 4) Прокладка (обязательно нужна чтоб не мазать всякой фигней типа силикона) 900 р (21811-PWR-000) 5) Фильтр в большой черной коробке =1600р (25420-PWR-003) 6) Фильтр типа жигулевского топливного =750 р (25450-PWR-003) ВОТ и считай!!!! Все запчасти покупал поочереди и потихоньку, так как сумма достаточтно внушительна, Но зато когда собрал все , ВСЕ заменил в комплексе!!!!! Плюс вот к этой сумме лобавилась сейчас и покупка нового блока соленоидов у нас в СИТИ он стоит 14 600 рубля... ЛУЧШЕ ПЕРЕБИРАЙ ВАРИК САМ !!! УДАЧИ! Еще заказывал Клапаночки по 86 рублей с япии они на схеме есть...(написано клапаночки) их тоже обязательно купить 5 шт, чтоб их новые непошарпанные поставить во внутренний блок клапаночков, так как старые клапаночки уверяю тебя будут пошарпанные!!! 100 ПУДОВА!!!!

Клапаночки которые указаны стрелкой в 3 картинке (это просто заглушки) их менять не надо,они нужны как упор для пужины и толька.
Пусть они будут хот все поцарапаны но они всёравно будут держать пружину

[SERGIK066]

Цитата: (John_V @ 15.9.2011, 17:09) Клапаночки которые указаны стрелкой в 3 картинке (это просто заглушки) их менять не надо,они нужны как упор для пужины и толька. Пусть они будут хот все поцарапаны но они всёравно будут держать пружину

не не упорчики они ходят туда сюда как в блоке клапанов под АКБ, сам проверял, упорчики пружины это с другой стороны блока ) они П образные, и пружины их держат очень сильно,
Сорри но либо ты не так понял, липо Ошибся!!! СМ рис Спешали фор Ю!

Прикрепленные файлы

 saa1a080_0a.jpg ( 86,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 129

 

[John_V]

SERGIK066
Я всё правильно понял!!!!!!!!!!!!!
Это просто залушки и двигаются они совсем чуть-чуть.

[John_V]

 saa1a080_0a.jpg ( 92,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

[SERGIK066]

Цитата: (John_V @ 15.9.2011, 19:49) SERGIK066 Я всё правильно понял!!!!!!!!!!!!! Это просто залушки и двигаются они совсем чуть-чуть.

Давай сделаем Голосование прилюдное!!! Клапаночки это или упор? Чеж этот упор (как ты говоришь) клинит в блоке клапанов тот что под АКБ, когда щелкаеш соленоидами они ходят туда сюда!!!!!!

[SERGIK066]

Цитата: (John_V @ 15.9.2011, 19:49) SERGIK066 Я всё правильно понял!!!!!!!!!!!!! Это просто залушки и двигаются они совсем чуть-чуть.

Погляди певую стр этой темы, такие же клапаночки "или как там они называются" стоят в блоке соленоидов внутри варика и тоже подклинивают (ну или очень туго ходят), короче имеют выработку....
Мне лично не охото было оставлять пошарпанные клапаночки внутри МОЕГГО варика, я поменял, чего и тоже советую всем!!!

Прикрепленные файлы

 post_3_1176540861.jpg ( 70,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

 

[John_V]

SERGIK066
Дело твоё!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Но даже пошарпаные они будут делать свою работу ЗАГЛУШКИ и УПОРА ПРУЖИНЫ!!!!!!!!!!!!!!
И ещё,посмотри на метал изделия(помойму алюминий) разве гидравлические клапана делают из такого металла
Посмотри на фото что разный метал  post_3_1272868584.jpg ( 51,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 218

Клапан как новый,а заглушка вся пошарпанная!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Убедил!!!!!!!!!!!

[_mag_]

John_V
Ты прав, это заглушки. И никогда не понимал зачем народ их полирует

[DizGe]

Цитата: Ты прав, это заглушки. И никогда не понимал зачем народ их полирует

Ген, ты взял и все испортил )
Пусть полируют

[John_V]

DizGe

[X-WoLF]

SERGIK066
действительно это упор под пружинки, и толку от них нет, клинит их или нет, главно чтобы когда вставляешь деталь в варик, они не были утоплены и заклинившие во внутрь, так как давление на пружины возрастает и кто знает как оно скажется потом это дело.
По первой когда я один из первых вскрывал блок клапанов, думал что эти заглушки играют важную роль в работе, оказалось ошибался. Так что не обессутьте.

[хороводовод]

Продолжаю отчет после замены блока клапанов. Приемистость машины отличная, плавания оборотов НЕТ. Полёт отличный.

[Dexter]

Цитата: (хороводовод @ 19.9.2011, 16:56) Продолжаю отчет после замены блока клапанов. Приемистость машины отличная, плавания оборотов НЕТ. Полёт отличный.

Ну как машина себя ведет? Нет нареканий по новому блоку клапанов?

Кстати, подскажите пожалуйста кто знает артикул/код запчасти блока клапанов на фит GD1 L13-A 2002.

[хороводовод]

Цитата: (Dexter @ 28.9.2011, 6:41) Ну как машина себя ведет? Нет нареканий по новому блоку клапанов? Кстати, подскажите пожалуйста кто знает артикул/код запчасти блока клапанов на фит GD1 L13-A 2002.

После замены блока клапанов фит прошел больше тысячи км, в том числе поездку из Питера в Москву. Плавания оборотов больше не возобновлялось, всё стабильно. Хороший набор оборотов и стабильный, ровный накат. Единственно что не понравилось - это повысившийся расход топлива. Причем если на трассе при 100-110 км час раньше было 17,5 -18 км/л то теперь стало 16,5-17 км/л, то есть незначительно, а по городу (летом) , по пробкам был в среднем 13-14 км/л, то теперь стал 11-12 км/л... Вот такой неожиданный ньюанс..
Кто еще менял блок клапанов на фитах, могут отозваться на изменения расхода топлива?!

Сообщение отредактировал хороводовод - 28.9.2011, 7:42

[Dexter]

Цитата: (хороводовод @ 28.9.2011, 7:41) После замены блока клапанов фит прошел больше тысячи км, в том числе поездку из Питера в Москву. Плавания оборотов больше не возобновлялось, всё стабильно. Хороший набор оборотов и стабильный, ровный накат. Единственно что не понравилось - это повысившийся расход топлива. Причем если на трассе при 100-110 км час раньше было 17,5 -18 км/л то теперь стало 16,5-17 км/л, то есть незначительно, а по городу (летом) , по пробкам был в среднем 13-14 км/л, то теперь стал 11-12 км/л... Вот такой неожиданный ньюанс.. Кто еще менял блок клапанов на фитах, могут отозваться на изменения расхода топлива?!

Ну это незначительное увеличение, впринципе... Машина становится резвее с новым блоком, видимо отсюда и возросший расход...

[хороводовод]

Цитата: (Dexter @ 28.9.2011, 6:41) Ну как машина себя ведет? Нет нареканий по новому блоку клапанов? Кстати, подскажите пожалуйста кто знает артикул/код запчасти блока клапанов на фит GD1 L13-A 2002.

Насколько я помню :

27200pwr013 предназначен для HONDA JAZZ 1.4ES CVT и для ФИТа 1,3 л. (L13A и L13A1)

для Фита и Джаза 1,5 л. (L15A и L15A1) блок соленоидов 27200pwr901

У меня была 1,5 версия и поэтому я покупал и ставил блок соленоидов 27200pwr901

Я, конечно , понимаю что новый блок и то что у меня полный привод но считаю такое увеличение неправильным, по идее должно было быть наоборот!!!! И если летом расход вырос почти до 9 литров по городу то что будет зимой?!

Сообщение отредактировал хороводовод - 28.9.2011, 7:53

[Dexter]

Ага, спасибо! Нашел в интернете артикул
Вообще конечно странно, что расход увеличился Сейчас еще раз почитал все темы про блок клапанов и люди как раз таки пишут о уменьшении расхода...

P.s. Поехал за блоком клапанов нашел у нас в Красноярске интернет-магаз автодок, там он за 12 с копеечками продается, дешевле не нашел.

Сообщение отредактировал Dexter - 28.9.2011, 8:48

[SERGIK066]

Цитата: (X-WoLF @ 19.9.2011, 12:38) SERGIK066 действительно это упор под пружинки, и толку от них нет, клинит их или нет, главно чтобы когда вставляешь деталь в варик, они не были утоплены и заклинившие во внутрь, так как давление на пружины возрастает и кто знает как оно скажется потом это дело. По первой когда я один из первых вскрывал блок клапанов, думал что эти заглушки играют важную роль в работе, оказалось ошибался. Так что не обессутьте.

во во о чем и реч, я тоже против того чтоб эти штучки были вдавленны!!! А как там они называютя (упор пружины или клапаночек, или"по каталогу" КОЛПАК) это не важно главно шоб не залипал!!!!

А так жду свой блок клапанов! Уже едет с Москвы ко мне, как поставлю отпишусь.... по расходу и по всему, по вибро тоже!!!!

Еще такая тема парни... когда вскрывал я варик, перебирал внутренний блок клапанов он на рис то там один клапан был срублен(с выработкой) как на рисунку у X-wolf, на что может повлиять???

Сообщение отредактировал SERGIK066 - 28.9.2011, 9:03

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 54,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
 post_3_1272868584.jpg ( 27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104
 post_3_1177253009.jpg ( 94,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

 

[SERGIK066]

ПАРНИ СРОЧНО!!! ЗАБРАЛ СВОЮ ГИРОПАНЕЛЬ, заказывал новую за 14600 рублей, направление Япония, Пришла, приносят коробку она с потеком масла , открываю а там в пакете моя значит гидропанель вся в ШММФ, ВОПРОС так кому нибудь приходила в таком состоянии, Боюсь может БУ?????????????