Цитата: (Feliks @ 11.12.2012, 11:30) Привет всем! вобщим купил я новую оригинальную правую подушку не стал ставить шайбы и тут появилась перед установкой проблема :huh: прикипели болты не могу открутить залил WD дёргал их всё бестолку, боюсь гайку слизать как поступить кто подскажет?

сдай новую подушку в магазин и верни деньги, а сам подложи шайбу
чего бояться этой шайбы не понимаю? смысл вибрации в том что при проседании подушки лапа крепления на двигателе начинает задевать за опору - вот и вся проблема! положи шайбу и езди спокойно

Pavel-byrdan
если при установке шайбы твоя проблема не прошла есть смысл посмотреть и заменить подушку вариатора. В моем случае подушка вариатора внешне была в отличном состоянии (возможно стоял неоригинал), но я ее заменил на оригинал и вибраций намного поубавилось.
а установка шайбы вибрацию свела практически на "ноль"

Цитата: (VAV @ 12.12.2012, 17:58) сдай новую подушку в магазин и верни деньги, а сам подложи шайбу чего бояться этой шайбы не понимаю? смысл вибрации в том что при проседании подушки лапа крепления на двигателе начинает задевать за опору - вот и вся проблема! положи шайбу и езди спокойно

Подушка проседает не просто так.
Потому что резина не вечна.
Подкладывание шайбы - это временная мера.
Через какое-то время подушка развалится окончательно.
А на вид и не скажешь, как новая, да.
Про обломанный кронштейн тут уже рассказывали.

Присоединяюсь к последнему высказыванию. И ещё: вибрацию каждый оценивает по-своему, может это пропуски зажигания-вибрация, может варик (старая жижа)-вибрация, может подшипник или Шрус или падают обороты-вибрация на низких оборотах. Снег под днищем, корпус аккума трет о воздухан.
Вывод №1: вибрация - загадочная штука.
Вывод №2: вибрация - это всегда плохо.
Вывод №3: надо что-то делать.

задолбала вибрация при трогании, а еще в момент отпускания педали тормоза (при трогании) обороты чуть проседают (примерно на 100), а потом резко поднимаются на такое же количество (примерно на 100), стрелка тахометра как говорится гуляет не выше 1000 об.мин. при этом ни каких толчков и пинков нету, только вибрация

Думаю, что нужно искать тех, кто разбирал варик и спрашивать у него-"Нет ли у тебя вибрации при трогании и остановке?"

Сколько не пытался я победить глухой БРРР, при езде первые 30 минут с температурой за бортом ниже нуля, и оборотами при разгоне 1700-1900..
Летом порвалась левая опора (под вариком) - заменил. Зимой кроме вышеописанного БРРР появился еще какой-то неприятный дрр, не такой низкочастотный как БРРР ) На выхах заменил остальные опоры на оригинал. Внешне при осомтре они были в отличном состоянии, но когда сняли - правая опора просажена (ниже новой почти на сантиметр), а нижняя опора уже была прилично надорвана.
После замены все незначительные вибрации ушли на 0, с ними ушел дурацкий дррр. А вот этот глухой БРРР так и живет на холоде. Что с ним делать?

Цитата: (House @ 6.2.2013, 17:24) После замены все незначительные вибрации ушли на 0, с ними ушел дурацкий дррр. А вот этот глухой БРРР так и живет на холоде. Что с ним делать?

БоРРРРРоться и искать!

У меня новая подушка стоит, бррррр остался.

Поменял правый привод и брррррррр, пропал. Была раздолбана внутренняя граната, видемо она и давала вибрацию при старте, да еще вибрация от 70 до 80 км.ч пропала.

Цитата: (mitia @ 11.9.2013, 17:25) Поменял правый привод и брррррррр, пропал. Была раздолбана внутренняя граната, видемо она и давала вибрацию при старте, да еще вибрация от 70 до 80 км.ч пропала.

Вот, еще как вариант. Но в моем случае это не решение, т.к. рычит, если добавлять обороты на выжатом тормозе. Подушки все 3 новые, оригинал. Да и рычит только с появлением холодов.

Привет всем. Вообщем был у меня тоже этот брррр при движении с места. Поменял жижу в варике, все прошло. На подушки пока не смотрел.

Цитата: (-diagnost- @ 8.6.2012, 5:02) P.S.: Что хотел бы добавить после всего этого... Эффект от данной модернизации точно есть. Не скажу, что пропали все вибрации (т.к. не все они от этой подушки), но часть исчезла точно на различных переходных режимах при езде, особенно с включенным кондиционером. Хотел в одно время поменять эту подушку, теперь смысла не вижу, т.к. визуально она целая, не имеет каких-либо трещин или порывов.

А где взять такую шайбу, подскажите а то в машине тоже появилось бррррррр.

Цитата: (Shaiken @ 14.10.2013, 16:31) А где взять такую шайбу, подскажите а то в машине тоже появилось бррррррр.

берешь тупо обычную шайбу, 3-4 мм по толщине, и так чтоб диаметр отверстия проходил, спиливаешь грань (либо делаешь отверстие под упор)

Цитата: (House @ 11.9.2013, 16:33) Да и рычит только с появлением холодов.

Вот это никак не могу победить на всех фитоподобных что у меня были и есть.

Цитата: (Алекс0133 @ 15.10.2013, 19:12) Вот это никак не могу победить на всех фитоподобных что у меня были и есть.

Надо объединяться и искать, к тому же у нас хомяки с одного конвейера почти

заменил все три подушки на оригинал, топливка мыта, свечи и все фильтра, даже в вариаторе, меняны, катушки хорошие, движка меняна, масла свежие..а вибрация осталась((

Цитата: (Timoxa84 @ 6.2.2014, 1:04) движка меняна

Движок поменял даже?

Цитата: (g-man @ 6.2.2014, 8:18) Движок поменял даже?

менял вариатор, заодно и движку махнул...та шумная была..

Цитата: (mitia @ 11.9.2013, 17:25) Поменял правый привод и брррррррр, пропал. Была раздолбана внутренняя граната, видемо она и давала вибрацию при старте, да еще вибрация от 70 до 80 км.ч пропала.

Хочу добавить. При запене привода естественно пришлось слить жижу, под рукой новой жижи небыло, а оставалось полтора литра с предыдущих замен. Короче я смешал старую и полторашку свежей жижи. Брррр пропал, я естественно обрадовался. Но, через некоторое время брррр. при старте вернулся. Вывод- надо почаще менять жижу в варике, и я так думаю чуть ли не вместе с маслом в движке. Там 25- 30 и т.д км. не катит. дороговато получается. Вот!!!!

Цитата: (Timoxa84 @ 5.2.2014, 23:04) заменил все три подушки на оригинал, топливка мыта, свечи и все фильтра, даже в вариаторе, меняны, катушки хорошие, движка меняна, масла свежие..а вибрация осталась((

Еще одну причину вибраций обнаружил - это место где патрубок и бокс фильтра есть крепление с болтом. У меня просело это место и резинки на болоте как и нету. Эффект от колебаний двигателя передается на патрубок и бокс и он стучит о крепление кузова... Как приподнять пока думаю. Нет инструмента болт открутить и тоже что-то подложить