возможно ли определить скажем так на слух, неисправность топливного фильтра?! Может есть какой то характерный звук, шум, и др. звуки?! У меня почти 107 тыс.пробега,почитав, теперь предполагаю, что надо бы поменять!

НЕ ВОЗМОЖНО!
Только плановая замена после 40тыс пробега.
Топливник - это грубо говоря паралон плотный. и определить его износ можно только разорвав его нафиг

Dingo-Chg
C какой целью интересуешься?

Да так, чиста паржать

А где ты видел что кото-то меняет фильтр раз в 120000 или раз в 100000

А Инфу по замене в книжке написано раз в 5000 -60000 могу страницу отсканировать с плановыми то

Раз в 50000-60000 км

Поменял. 15 мин делов, есть правда кой какие засады, но в основном все элементарно. Сеточный фильтр на самом бензонасосе конечно тож не мешало бы поменять да фик с ним :-) промыл и хорошо..

Может кому пригодиться такой ,,опыт,,...
После короткой стоянки около магазина двигатель перестал заводиться..
Стартер крутит, бензонасос при повороте ключа молчит..
Первым делом проверил всю электрику (пришлось пробник просить у соседей по парковке, когда машина не ломается как то расхолаживает и кроме отвертки, домкрата и баллонника ничего нет с собой) все нормально.
Пришлось консоль сдергивать и замерять напряжение на фишке которая на бензонасосе(показало 12 в кратковременно при провороте ключа - так и должно быть).Все думаю бензонасос сгорел (в баке было 28 литров - это я к тому что бак не пустой был).Посмотрел внимательно на контакты безонасоса - один оказался оплавленным, но не провалился -сопротивление бензонасоса показало 10-12 ом (может кто знает сколько должно быть нормальное 40-45 ом?) Пришлось до гаража на ,,галстуке,, ехать. На следующий день пробовал на разборах найти бензонасос, фильтр и фильтр топливный - нашел только контрактный бензонасос за 1500, фильтр 17516-SAA-000 за 760 и фильтр топливный 16010-SAA-000(побоялся как то на суперклей контакт приклеить) за 1450 -пришлось покупать у официалов (на разборх срок поставки от 14 до 30 дней да и то только в двух местах). После установки новых деталек все
заработало.Только вот причину по которой отгорел контакт и умер бензонасос я так и не смог поределить (бак чистый, фильтр умеренно чистый), может пробег(88 тысяч) да русский бензин за два года сказались...
Не зря же топливный фильтр меняется на ТО при 105 000 км

p.s. Спасибо serdgik за моральную поддержку, просто посоветоваться даже не с кем было..кругом одни тойоты..

DI_GA
Так вот кто мне звонил.. а что оплавился - так недаром при новом фильтре идут контакты для бензонасоса на замену - все таки хреновый контакт бывает в тех местах.. Хорошо что не искрил, хотя наверно сильно грелся...! :-)

Лично я 2 часа промудился...
Это вместе с разборкой и сборкой + полностью замена всех фильтров и грубой и тонкой очистки. Не знаю как там за 15 минут все это можно успеть сделать. Даже если второй раз делать.

MXM
Ты даёшь батенька! да почитай, все тока и твердят про 105000

Вопрос тем кто менял-какое состояние фильтра на пробеге?

Заказал фильтр, через 10 дней придет!.
Кстати вот в одном из сервисов предложили ЧИСТКУ БАКА! цена вопроса по баку 1500 рэ, стоит-ли?

он у нас вроде пластиковый ,значит не ржавый..

Вот подскажите - У знакомого хонда тхатц, машина заводится как старая шестерка минуту поработает не стабильно и глохнет, после минут 15 мучений, все таки начинает ехать, не более 20-30 км\ч, возможно ли эта неполадка из-за топливного фильтра или бензонасос виноват? Мне кажется бензонасос же или работает или нет!

bus-j
+1 на вид очень чистенький бак ни мути ни осадка

ну вот и чудненько! сэкономил 1500

serdgik
а фильтр старый кто-нибудь покажет/расскажет состояние???

pavelm
его пилить надо, руки не доходят :-) думаешь это как в жигулях чтоле?